上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，国安以前电动两轮车业务在公司内是小弟，国安2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。

此外，战恒年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，战恒高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标。如果抓住了中国6000万台的规模，大要再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。

目前A期、抢分B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。摘要：国安每36秒生产一辆智能电动两轮车、国安每40秒生产一台智能电动滑板车、每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，战恒九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、战恒电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。

他认为，大要虽然上述这些不像技术看起来那么复杂，但是需要时间，需要不断去搭资源。不仅如此，抢分九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。

国安责任编辑：黄兴利主编：寒丰。

财报还显示，战恒2023年九号公司的电动平衡车和电动滑板车业务营收为34.8亿元，是公司第二大收入来源，毛利率达到29.45%。4月15日，大要九号公司在科创板收于29.4元，涨5.76%，总市值超过210亿元。

对于线下开店计划，抢分高禄峰对《华夏时报》记者表示，抢分九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。据《华夏时报》记者了解，国安九号公司在近十年前，便以一桩蛇吞象的资本收购迅速打开出海局面。

2015年，战恒成立刚三年的九号公司收购了平衡车鼻祖美国的Segway公司，2015年下半年其发布了九号平衡车，到今天为止已经累计出货400万台。而对于时下炽热的造车，大要他也回应称，大要汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。

(责任编辑：方炯镔)